马航起飞后返航（马航一航班起飞后返航）

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马来西亚航空一架从亚庇飞往吉隆坡的班机中途返航，航班公司对此有何回应？

航班公司已经对此回应了，马来西亚航空这一架飞机返航是因为飞机的自动驾驶系统出现了问题，影响到了飞机的安全飞行，所以要中途返航。

马来西亚航空已经对此做出了回应，这一架飞机之所以中途返航，就是因为飞机的自动驾驶系统出现了问题，所以机长决定返航。当然，目前官方是还没公布导致返航的具体原因，但是有乘客 *** 了马来西亚航空公司，得到的回复就是飞机的“自动驾驶系统”出现了问题，但具体是哪方面出现问题，他们也不知道，因为现在还处于调查阶段。不过好在没有发生事故，官方也对此发表了公告，也对受到影响的乘客给予了补偿，我们也没必要对此太过于关注于此，等待调查结束，官方自然就会公布此次飞机返航的具体原因了。

一架飞机中途返航，基本上都是因为出现了影响飞行安全的故障，机长才会决定返航的。当然，我们没必要因为这一次问题就太紧张，飞机实际上的安全性远比大部分交通工具高得多。当然，更好度还是不要坐波音的飞机，因为波音的飞机相比于空客的飞机，真的是太容易出问题了。进入二十一世纪，排除人为导致的空难，剩下的空难里面，基本上出事的都是波音的飞机。至于为什么波音的飞机这么容易出问题，并不是因为其飞机生产量大，而是因为公司理念的问题，不信你去看《一落千丈》这部纪录片。

总的来说，航空公司对此做出的回应就是：因为飞机的自动驾驶系统出现了问题，而根据相关规定，对于这种可能影响飞机飞行安全的问题，是要返航检查的，所以飞机就中途返航了。

马航一波音737客机紧急折返，飞机究竟出现了什么问题？

波音737-800航班，原计划从马来西亚的吉隆坡，飞往马来西亚沙巴州斗湖，但在起飞约半个小时后出现了意外，飞机在几秒内从3.1万英尺下落到了2.4万英尺，并且于当地时间的17时3分反悔了吉隆坡机场，安全着陆。

对于这件突发事件，马来西亚民航管理局的官方回应是，在事情发生之后，他们一直与航班保持着十分紧密的联系，由于飞机在飞行途中遇到了恶劣的天气，出现了技术问题，驾驶员与副驾驶基于乘客的安全考虑，决定返航。目前，通过对飞机内部的监控系统和所有飞行数据的初步审查和分析，确定了该航班次次飞行途 *** 现的一系列问题，也承认机组成员当时作出的反应和决定是正确的，接下来也会继续观测后续的情况。与此同时，也确保一切的安全技术问题是在遵循相应规章制度的前提之下去解决的。

根据航班上其中一位乘客的回忆与分享，称当时飞机内的乘客都十分的恐慌，很多人都在大喊大叫，自己也认为即将命悬一线，安全着陆之后，根据应用程序的雷达数据显示，当时飞机在短时间内突然下降了约7000英尺，虽然现代的飞机在设计上可以承受该强度的骤降，但是对于乘客来说是十分危险的，后来又在马六甲海峡上盘旋了几周之后才顺利降落。

其实大家对于波音型号的飞机已经很熟悉了，前几天发生事故的东航客机也属于波音型号，而波音公司又是世界上一家非常大的民用和军用飞机制造厂商，是美国航天局的主要服务提供商，其中电子和防御系统，卫星发射装置以及通讯系统等是该公司的主要业务。最近接二连三出事，确实应该加强一下飞机的检查力度，杜绝意外的发生。

马航一波音737-800客机折返回起飞地，事发的原因是什么？

据媒体报道，当地时间4月3日下午17时左右，原本计划从吉隆坡飞往东部马来西亚的沙巴州斗湖的航班，又返回了出发地。

根据民航管理局报道，根据审查和分析飞行数据和监控系统，初步确定此次事故发生的原因，是由于飞机在飞行的过程中，突然遇到了恶劣的天气，出现了技术问题，机组成员立刻考虑到乘客的安全，决定掉头返回，而导致MH2664出现技术问题的具体原因，目前仍然在调查之中，相关部门表示会持续追踪调查。

飞机上有一位女乘客在落地之后发表了一篇感想，分享了她经历的全过程，他表示，当时的情况十分紧急，安全带已经提示被关闭，由于飞机急速骤降，舱内的乘客都已失重，很多人都漂浮在空中，面对这种情况，乘客都十分担心自己的安全，有的尖叫，有的大哭，场面十分混乱。她还回忆到，当时自己能够感觉到有两次明显的俯冲，第二次稍缓一些，但整个过程十分颠簸，她也非常害怕。

其实，这已不是波音飞机近期第一次出事了，前几天让大家十分痛心的坠毁的东航，就是波音的机型，而法国当地时间五日，一架波音777的客机在巴黎即将降落时，飞行员突然发现飞机失控了，便又重新起飞，幸好最后安全着陆没有人员伤亡。波音近些时日事故频出，前有东航坠毁，乘客与机组人员全部遇难，现在又有马航2664航班折返吉隆坡、法国航空客机失控，虽然目前还没有调查清楚东航事故的具体原因，但不可否认的是，波音在技术上的确需要加大检查力度，杜绝依赖的再次发生，为乘客的安全出行做好保障。

马航一波音737客机紧急折返，调查报告出炉，是哪里出了问题？

机上的一名叫哈利玛·纳索哈（Halimah Nasoha）的乘客在飞机安全落地后，在社交媒体上发文称，出事的航班是波音737-800。多家媒体引述了一位乘客的 *** ，称飞机在几秒钟内下降了7000英尺（约2133米），并导致乘客“漂浮”在座位上。10分钟内下降7000英尺，速度和幅度都在正常范围内。他猜测这位乘客认错了飞行轨迹图中两条曲线，才出现“几秒钟下降7000英尺”的乌龙。

马来西亚航空一架波音737-800客机因技术问题返程。该飞机计划从吉隆坡飞往斗湖，有乘客发文称，飞机在起飞约30分钟后“急剧下降”，飞机骤降大约持续10分钟，机上乘客纷纷尖叫有人被吓哭，所幸飞机成功返航吉隆坡。马航称，该航班飞行中遇到“技术问题”，此外途中遭遇恶劣天气，为了乘客安全，作为预防措施决定返航。

根据机舱内的飞行雷达追踪器显示，这架飞机从3.1万英尺的高空，瞬间俯冲7000英尺至2.4万英尺（约7315米）。Halimah Nasoha说，整个飞机不稳定的状况持续约10分钟，并再次发生急坠，不过没有第一次高速下坠那样严重。另一乘客则忆述当时情况十分恐怖，事后感恩自己仍然生存。马航事件于网上引起热议，不少网民直呼恐怖，“如此令人担忧”“可怕的技术问题”“好危险，所幸乘客机组人员无事”。

该故障产生了错误的速度指示，导致飞机抬升并停用自动驾驶仪。对此，机长立即做出了正确的反应，恢复了对飞机的控制，这对于确保飞机保持在飞行员控制之下至关重要，基于使用剩余仪器的剩余准确指示。飞行员的操作导致俯仰和高度变化与飞行员的报告和乘客在机上的体验相对应。这些纠正操作因恶劣天气而加剧，导致乘客在机舱内感到不适。最后，飞行员利用剩余系统安全返航。

马航一航班因故障折返，为何该机型屡屡出现问题？

我觉得是因为把关不严。

2022年4月的一天，一架马航飞机从亚庇飞往吉隆坡。因为技术问题，中途返回机场，安全着陆。虽然航空公司没有向乘客说明原因，但飞机能安全着陆，机上人员都安然无恙才是最重要的。这个马来西亚的航班下午4点起飞，经过近两个小时的飞行回到亚庇机场。安全着陆后，航空公司只建议乘客改乘其他航班。工作人员只向乘客解释飞机返航是因为自动驾驶系统出现故障，但乘客对这一解释并不满意。由于乘客没有被告知就返回了地面，每个人的情绪都非常激动。目前为止，具体返航原因还尚未公布。

为何该机型屡屡出现问题呢？首先，我认为把关并不严格。据说这款飞机的升级版，新引擎，在设计上有所改变。是否合理，不得而知。其次，波音目前有点急躁，导致问题频发。而且手里的订单太多了，一万多架，国内有五千多架。交货压力大，质量控制有些松懈。新机型的研发落后于空客，急起直追中的研究不细致。波音虽然历史悠久，技术强大，但也有低潮。

此外，737更换了与空客相同的发动机。但由于发动机外径增大，原设计的起落架较低，发动机离地面太近，不符合规定。为了节约成本，发动机不得不在机翼上向前移动，发动机盖也做得很平。导致飞机动力分配不平衡，只能在尾部加装平衡传感器来控制机身稳定性，留下了隐患。最后是培训的问题，很多飞行员事先不知道问题处理流程和顺序，这是很可怕的。因为这个问题只存在于这架飞机上，所以没有特别指出一般飞行员都会按照常规的应急程序。

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