印度火星（印度火星男孩2021年大灾难预言）

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印度探测器上过火星吗

印度探测器没有上过火星。

在2013年，印度空间研究组织（ISRO）发射了曼加里安号火星轨道探测器。大约10个月之后，这个探测器成功进入火星轨道。这是继美、俄、欧之后，第4个成功探测火星的国家，而且还是首个一次性成功探测火星的国家。ISRO的火星探测成本做到了最低，仅为美国宇航局（NASA）的10%。

印度发射的火星探测器并没有在火星上软着陆，它只是一个轨道器，绕着火星在旋转。如果要登陆火星，难度非常高，ISRO此前从未有过相关的经验。从世界各国来看，登陆火星的成功率约为40%，其中NASA的成功率最高，7次登陆只失败了一次，最近成功的一次是在去年年底登陆火星的洞察号。

ISRO之所以能够成功进行火星探测，其中很重要的一个原因是得到了NASA的帮助。在火箭发射和探测器前往火星的途中，ISRO有能力进行跟踪遥测。当探测器进入火星轨道时，需要用到NASA遍布全球的深空网络（DSN）进行测控，这让地面控制中心与探测器的通信有了很好的保障。

印度发射的火星探测器已进入轨道，传输过程中会存在局部的欠缺现象吗？

印度发射的火星探测器已进入轨道，传输过程中存在局部的欠缺现象。 这是在探测器的收集信号之后产生的不利影响。

印度火星探测器登陆火星了吗

印度的火星探测器没有着陆火星，印度的火星探测器成功进入火星轨道。

2014年9月24日，印度空间组织（ISRO）发射的火星轨道探测器（Mars Orbiter Mission，MOM）成功进入火星轨道。印度也由此成为继前苏联、美国和欧盟之后，全世界第四个，亚洲第一个探索火星的国家，也是全世界第一个首次尝试火星探测即告成功的国家。

印度MOM任务前期研究仅耗资1700万美元，整个项目总成本只有7300万美元，堪称有史以来最“廉价”的火星探测项目。相比之下，同期美国NASA的“火星大气与挥发物演化”轨道探测器成本高达6.71亿美元，接近MOM的十倍。

登月失败却成功进入火星轨道？印度这是什么操作？

2013年印度向火星成功发送了一架火星探测器“曼加里安号”，不仅成本只有7300万美元，同时它也是亚洲的第一颗火星探测器。 但是为什么印度没有成功登录离我们更近的月球，反而成功向火星轨道发射了探测器呢？

网友们可能经常会看到印度说：“我们再不努力，上海就要赶上孟买了。”在航天上也一样，经常能看到印度人说：“中国航天快赶上印度了”。我们提到印度时总是一片欢快的气氛，但是提到印度航天，你很难解释它到底处于一个什么样的状态。你说它不强吧，它的一箭104星被网友们吹了好几年；你说它强吧，发射的104星总重量仅一吨多重，且并没任何实际意义，最重要的分配器还是购买荷兰的设备。虽然从一箭104星的发射中，我们无法得出印度的航天实力的具体结论，但是能看出它们国家“一辆摩托车能装一个营”的观念是刻进DNA里的。

印度其实有发射过月球探测器，也成功飞上了天，只是没多久就失联，然后就没然后了。在2016年还出过这样一条信息，印度说发现自家境内上空有两架我们的侦察机，然后向我们强烈 *** 。我国表示我们并没有发射过什么侦察机，你要是觉得不爽就把它打下来，印度人接着 *** 说太高了打不到， 最后请了天文学家和航天学家一起过来研究，发现它们所谓的侦察机其实是木星和金星。

虽然吐槽了这么多，但还是要承认印度的航天实力确实可圈可点。2013年发射的曼加里安号火星探测器，不仅是亚洲第一颗火星探测器，第二年还获得“时代”周刊更佳发明奖，甚至被称为超智能航天器。 人类向火星发射过51次探测器，只有21次成功，可见难度之大。 美苏的第一颗火星探测器都是以失败告终，而印度的第一次尝试就发射成功，也能反映出印度的航天实力；而且印度火箭的商业化做得非常好，同许多国家都有过发射合作，并且在全球被称为性价比最高的航天企业。

但是让人匪夷所思的是，明明月球离地球最近，为什么印度登月失败，但却成为亚洲第一个成功向火星发射探测器的国家呢？

能够成功发射登月探测器的国家，目前只有前毛熊，老美，和中国，难度之大可想而知。首先抛开火箭和探测器本身的技术问题，光是选择登陆点就成为了是否能够顺利登月的一个难点。登月的只是登陆舱，飞船本身还要在太空中飞行，选择登陆时机就是一个巨大挑战。登陆舱向月球飞过去的时候是以极快的速度冲刺，这时候使用的是深空网络，一旦和地球沟通不畅或者网络故障，导致数据传输固执，就会使发动机关机。 出现无法扫描月球表面甚至可能就出现遇到岩石，和陨石坑等情况。登月三步工作中的“绕、落、回”，每一项都能难倒了一大片国家。

接着还要选择着陆方式，也就是软着陆或硬着陆。软着陆是最常用也是最理想的着陆方式，这种方式可以让探测器以完美的状态着陆到月球表面，但是需要地面控制人员有着精准的操作能力，登陆器的设计的可靠性同样很重要。硬着陆就是登陆器在降落的过程中，不考虑建设问题，但是因为有一定冲击力，所以对登陆器本身会有不同程度的影响。

这还只是登月的过程，返回地球还要面临更多难点。总之，一两句话完全没有办法说清楚登月的难度之大，但是日本曾经发射了一颗叫隼鸟号的小行星探测器，到距离地球将近1亿公里外的小行星进行采样，并且成功返回，然而经过十几年的尝试和研究， 仍然无法完成登月探测器工作，光这点就能证明探测器登月的难度了吧。

另外，火星有着“探测器坟场”的称号，别说登陆火星，光是能进入火星轨道就已经是一件很了不起的成就了。 老美上世纪就能登月，但是对它来说登陆火星的成功率仍然不足60%，其中限制登陆的最主要原因就是是否能成功进入火星轨道。

首先，向火星发射卫星探测器每26个月才有一次窗口期，还没发射就有这么苛刻的发射条件； 而且火星距离地球有4亿公里的距离，而月球仅仅距离地球39万公里而已，这要求向火星发射的卫星探测器性能更高。 此外，还需要更大推力的火箭，不仅要摆脱地球的引力，还要摆脱太阳的引力，这是能否进入火星轨道的先决条件。同时还要进行数次变轨让火星引力能捕捉到，但是由于和地球并不在一个平面，轨道设计同样是一个巨大难题，更别提中间还要数次变轨。

由于距离实在太远，火星和地球之间的传输信号延迟长达22分钟，如何能够有效控制探测器已经不重要了，能否自主变轨才是最重要的问题，有很多探测器都是在这里失败的。此前大毛搭载着我们的 “萤火1号”探测器火箭，就是在最后变轨过程中失败的。

两项工程哪怕对于中美这种航天强国都是困难重重，对于印度来说难度更大。虽然印度已经成功向火星发射过探测器，并且放出豪言要在两年内发射登陆器登陆月球，但是以印度人好大喜功的本性，这种话听听就行了。虽然发射卫星探测器到火星轨道难度很大，但其实探测器登月的难度更大，以印度现在的技术基本上是不可能做到的。 2019年印度发射的“月球2号”着陆器在绕月球一周准备着陆时失联。月球探测器有“绕”“落”“回”三个步骤，第一步绕完成得都不成功，更何况后面两项工作呢？

印度的航天技术看似在第二梯队， 但是实际上他们的航天设备基本上和他们整个国家大部分产品一样属于“万国造”， 单凭他们自己的技术想实现探测器成功登月就有些天方夜谭了。还有一个问题就是印度的航天器实在太便宜了。 我们有句老话叫做“一分钱一分货”，“月球2号”的价格实在太低了，是全球更便宜的登陆探测器，仅仅1.42亿美元，这个价格并不足以让它克服可能会遇到的障碍 。而印度航天的性价比高，仅仅只能体现在火箭发射卫星的项目上，在探月工程中想靠低价投机取巧只有失败的结果。

另外，印度人非常好面子，探测器登月只是面子工程，是为了“莫老仙”而着急发射的。在看到以前各方面都不如它的中国，在航天工程上的成就，印度明显是着急了，也不管技术是否成熟，设备是否可靠就火急火燎地发射了。 这种行为本就是欲速则不达，脱离实际理论，冒冒失失地进行这种严谨的工作，失败是必然的。 同时好大喜功的本质，让他们很难在设计之初就预料到可能会发生的设备故障，在实际工作中必然会缺少应对突 *** 况的能力。

印度如果想要成功登月，必须要深刻反思，首先登月的真正原因是什么？ 是要和隔壁大国一较高下，还是要满足自己的虚荣心，如果是这样的话那么可能登月难度仍然会加大 。虽然印度可以从各个国家获得关键性设备技术，但是万国造毕竟不是长久之计，而且很多设备如果没有配套，或者不兼容一定会在关键时候发生故障，所以发展自己国家的自主产品才是最正确的。

同时，航天是一项长期工程，耗资巨大，需要有长期切实的计划，不应该总是在航天上搞廉价产品，性价比并不能在关键时刻力挽狂澜，投入和产出始终是成正比的，加大投入才是保证成功的基础。

航天是整个人类共同的成就，虽然经常吐槽印度的航天工程，但是仍然希望印度可以向中国一样，踏踏实实地走好每一步。我国2004年正式成立的“嫦娥工程”，距今17年的时间里在每个关键节点，我国的航天人都按时而且圆满地完成了每一步计划。

和印度不同的是，我国在航天事业中从来没有过假大空 ，中国人的务实精神在航天事业中也体现得淋漓尽致，印度应该引以为戒，彻底结束一直以来好大喜功的面子工程 。现在我们国家是全球唯一可以自主建造空间站的国家，但是我们仍然牢牢按照计划做好每一步工作，这也是印度欠缺的，更是印度应该加紧学习的。

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