双桨指的是什么双桨介绍
1、双桨是指2只或悔悔宴多只桨叶在旋转时一高一低、一前一后、一左一右等，总之不在同一个旋转平面上。双桨又分共轴与不共轴，在直升机和船舶上都很常见。直升机双桨共轴：卡50、卡52等（俄系），不共轴：美军V-22鱼鹰、CH-47支奴干等。
2、双桨是由于前碰2只或多只桨的桨距不同造成（升力不同，这是在完成了对2支桨动/静平衡工作后）。只要在所有的桨叶尖部做上不同的标记并以其中一个作为基准，然后观察旋转时其它桨位于基准桨的上部还是下部，即可对其它桨的桨距（攻角）进行细微调整再次观察，如观察不到一高一低2个旋转平面即已消除双桨。双桨会碧银引起强烈的震动，是必须被消除掉的！
双桨指的是什么 双桨介绍
1. 双桨是指旋转时两个或多个桨叶，一高一低、一前一后、一左一右等，总之它们不在同一个旋转平面上。双桨也分为同敏举迹轴和非同轴，这是常见的直升机和船舶。直升机双桨共轴答汪:ka50、KA52等(俄)，非共轴:美军V-22鱼鹰、CH-47直奴干等。
2. 双螺旋桨是两个或两个以上螺旋桨的螺距不同造成的(升力不同，是两个螺旋桨的动/静平衡完成后产生的)。只要在所有桨叶的尖部做不同的标记，并以其中一个作为基准，然后观察其桥并他桨叶在旋转时是否位于基准桨的上下部分，就可以稍微调整其他桨叶的俯仰(攻角)，并再次观察。如果两个旋转平面，一个高，一个低，没有观察到，双桨已经消除。双桨会引起强烈的振动，必须消除。
直升机螺旋桨为什么有2个、3个、4个之分？
直升机螺旋桨（旋翼）：是指靠桨叶在空气中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。
直升机叶片数目是按发动机重功率来定，功率越大，叶片越多，一般是偶数，平衡桨叶。
至于桨叶长度，这和桨叶数和功率有关系，一般桨叶数越多，长度越短直升机的桨叶一般用2、3、4片，直升机重了链携，单加快桨叶转数提高升力会有极限，翼尖在接近音速时，桨叶会有震颤，影像安全，翼型很难轿乎保持，所以重型直升机会采用五片以上的桨叶，在相对较低的转数下，提高升力，并且在桨叶外型特别设计后，可降低噪音，高速多桨叶的翼尖还有异型的空气动力设计，桨叶达到五片以上，桨叶旋转时的闪动较低，可降低可视度。桨叶长度与数量通常是成正比而不是成反比。桨叶数量越多的直升机，桨叶长度通常也越长而不是更短。
直升飞机的旋翼一般是复合材料，或者特殊合金的制成的，现在大多是复合材料或碳纤维。
双翼螺旋桨的速度高于单翼螺旋桨，飞行稳定、安全，载重量相对较大。速度越高的飞机，机翼单位面积的升力越大，对机翼面积的要求就越小；速度越低的飞机，为了足够的升力，必须加大机翼的面积。
根据发动机功率和设计载重匹配旋翼数量，一般4个居多。所以这个数闭唤悉量是设计方案初就确定的，不能在生产过程中修改。旋翼多的直升机最大起飞重量高。
飞机螺旋桨的叶片有两片，3片？有什么区别么？
这个要看螺旋桨的尺寸和发动机功率，旋转半径和单片桨叶都一样而且发动机功率也一致的的情况下，三片桨叶会比两片桨叶提供更多纤橘的拉力。如果两片桨叶的桨巧竖塌叶尺寸明显大于三片桨叶的尺寸，也有可能孝圆两种螺旋桨提供的拉力相差无几。
两叶桨跟三叶桨的区别？？
两叶桨一般用在螺旋桨飞机上，三叶桨一般用在没有特殊要求的舰船上。答册 2.从面积上来说。常见的是大两叶桨，小三叶桨。 3.它们主要是针对不同介质的密度来的。空气密度小，为了加快空气向后流动对飞机的推力，飞机螺旋桨的空隙是比较大的。如果飞机桨叶太密，向后的空气流动量就小了。当然，早期的飞机也有用大三叶桨的，主要是当时人们还不了解流体力学的知识，用实践局答来做对比。 4.水的密度是空气的800倍，这样船只的三叶桨对船只的反作用力就比较大，所以不用太大的桨，太大的话，桨叶外缘做的是无效功。这和明轮汽船的道理差不多。 5.在它们各自的工作环境中，三叶桨的效率高一桐举慧些。百度的
