
发光光纤可用于检测辐射线和紫外线,以及波长变化,或作为温度敏感器和化学敏感器。在辐射检测中也被称为闪光光纤。发光光纤正在从荧光材料和混合物的角度开发塑料光纤。多芯光纤通常的光纤是由一个纤维芯区域和它周围的包层区域组成的。但多芯光纤是一个共同的包层区域,有多个纤维芯。由于纤维芯的相互接近,有两种功能。一是纤维芯间隔大,即不产生光耦合会的结构。这种光纤可以提高传输线路单位面积的集成密度。在光通信中,可以用多个纤维芯制成带状光缆,在非通信领域,作为光纤传像束,可以用成千上万个纤维芯制成。广州红外石英光纤应用200-2500波长石英光纤厂家报价。

远程医疗(如远程手术指导、多学科会诊)对通信带宽和延迟要求极高 一一 传统 4G 网络带宽能支持 480P 视频传输,延迟超 100ms,无法满足 4K/8K 手术直播需求。石英光纤凭借 高带宽(单纤支持 10G 以上速率,可传输 8K 视频)、低延迟(传输延迟低于 5ms)、稳定性强(丢包率小于 0.001%) ,成为远程医疗的 “通信”。如华西医院与凉山州医院的 “远程手术指导” 项目,通过石英光纤搭建链路,华西可实时观看凉山州医院的 4K 手术直播,并通过语音、文字实时指导,使复杂手术的成功率提升 20%,同时减少患者跨区域就医成本(人均节省交通费、住宿费超 5000 元)。对于医疗资源不均衡的地区而言,石英光纤能打破地域限制,实现质量医疗资源共享。
飞机内部通信布线(如导航、通信、娱乐系统)对重量要求极高 一一 传统铜缆每米重量超 100g,一架大型客机需铺设超 100 公里电缆,总重量超 10 吨,增加燃油消耗(每增加 1 吨重量,年燃油消耗增加 100 吨)。石英光纤则凭借 轻量化(每米重量* 20g,较铜缆轻 80%)、细径(直径* 0.5mm,节省布线空间)、抗振动(可承受飞机发动机振动) ,大幅减少机身负载。如波音公司在 787 客机的内部布线中,采用石英光纤替代 30% 的铜缆,不仅使机身重量减少 2 吨,每年还能节省燃油消耗 200 吨,同时提升通信带宽(支持机上 WiFi 速率达 100Mbps),改善乘客娱乐体验。对于航空制造企业而言,石英光纤能降低飞机运营成本,提升性能。广州紫外石英光纤厂家问价。

红外吸收损耗红外吸收损耗是由于光纤中传播的光波与晶格互相作用时,一局部光波能量传送给晶格,使其振动加剧,从而惹起的损耗。石英玻璃中电子跃迁产生的吸收峰在紫外区的0.1~0.2μm波长左右。随着波长增大,其吸收作用逐步减小,但影响区域很宽,直到1μm以上的波长。不过,紫外吸收对在红外区工作的石英光纤的影响不大。例如,在0.6μm波长的可见光区,紫外吸收可达1dB/km,在0.8μm波长时降到0.2~0.3dB/km,而在1.2μm波长时,大约只要0.ldB/km。广州紫外石英光纤厂家求推荐。广州2000波长石英光纤哪家好
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