泡沫混凝土在地下连续通道中的应用
在某地下公路施工中，由于采用的是明挖施工方式，挖掘深度必须要保证在14.5m以上，并且地形条件非常复杂，对施工区域周边建筑造成很大影响，横向宽度高达25.5m，通道覆盖超过7m，并且还需设置应急通道。经过对工程结构以及承载力的综合分析，为了实现整体通过性，也避免对周边建筑的影响，所以设计中规定顶板的承载力不大于80kPa，即需符合4m覆土要求[5]。泡沫混凝土是近年来新出现的建筑工程材料，被大量应用在公路建设过程中。基于工程实际情况，选择符合要求的施工材料，通常会选择陶粒混凝土、EPS或者轻质水泥，经过反复比对终选择泡沫混凝土进行施工，才能实现经济效益合格环保效益
泡沫混凝土在高速公路上的运用
用于软基路堤的填筑
在东南部沿海地区，水网发达，软土分布范围广，在这样地带修建的高速公路，为减少软基路堤的工后沉降，常需要对软土地基进行必要的处理。
长期以来着眼于提高软基承载能力的各种研究及工程研究做得比较多，所以排水固结法在工程界采用得比较多，复合地基法在一些特殊的路段也常采用；地铁车站基坑回填由于地铁基坑工程的复杂性和历史性，同事随着高层建筑和地下空间的发展，建筑密布、管线复杂、场地狭窄等都对地铁车站基坑回填问题提出了更高的技术和施工要求。而以减少附加应力为目的的轻型填土技术的研究开发工作做得比较少，轻型填料的产品少，技术相对落后。泡沫混凝土技术的开发及在公路建设中的成功应用将为软基处理提供一种新的技术手段
泡沫混凝土现浇墙体特点优势
隔声降噪性
泡沫混凝土（发泡水泥）现浇墙内部95%以上的独立泡孔构成了蜂窝状的结构，具有合适的通气性能。当声波入射到多孔材料时，首先引起小孔或间隙的空气运动，而紧靠孔壁或纤维表面的空气因受孔壁的影响便不易运动。空气的这种粘滞性会使一部分声能变成热能。小孔中的空气和孔壁同纤维之间的热传导，也会引起热损失。从而使声能衰减。吸音能力达到普通混凝土的10倍以上，隔音效果达到50db(150mm)，降噪系数达到0.97，为新型发泡吸音隔音材料。如果将原路堤填料改用泡沫混凝土，则可为解决上述难题提供一种新的技术手段。两面是高密度的压力水泥板，整个墙体形成“质量-弹簧-质量”定律，对房屋建筑物的隔音起到很大作用。现浇轻质复合墙分室隔墙120mm厚空气声计权隔声量达到45分贝，150mm厚分户隔墙空气声计权隔声量达到50分贝，200mm厚宾馆隔墙空气声计权隔声量达到55分贝。完全满足现行的住宅、公寓和宾馆的隔音要求。
泡沫混凝土现浇轻钢钢网墙体有哪些优点？
精装修插入时间早；门窗洞口为精洞口，可提前制安。
泡沫混凝土直接现浇成墙体，水电管线同时推进。
不受气候影响，气候越恶劣的环境施工更优于传统建筑结构
居住实用、舒适
由于使用了优良的保温隔音节能结构和材料，使其室内的居住舒适程度大大提高。
钢结构可塑性强的特点，使得房屋造型可以复杂、多样、美观,外立面效果可做到与传统建筑立面一致，无差异化。
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